Studie zur Schifffahrt 2013

Expansion nach Asien

In den vergangenen Jahren hat die Schifffahrtsbranche tief greifende Änderungen erfahren. Aus einer das gesamte Wirtschaftsleben erfassenden Finanzkrise hat sich für den maritimen Sektor die Notwendigkeit eines grundlegenden Strukturwandels ergeben, der zu Beginn dieser Krise in diesem Ausmaß nicht absehbar war. Die Lehren, die sich zunächst nur für die Finanzbranche und ihre Risikobeurteilungssysteme aus der Finanzkrise abzeichneten, beeinflussen nunmehr auch traditionelle Finanzierungsformen in der Schifffahrt. Gerade deutsche Anleger im sogenannten KG-Modell haben die Erfahrung machen müssen, dass dieInvestition in ein Schiff tatsächlich ein mitunternehmerisches Risiko birgt, das bei der Diskussion um das Ausmaß der Begünstigung durch die Tonnagesteuer manchmal vergessen wird. Dieser Aspekt trägt neben der veränderten Risikobeurteilung der Banken in diesem Sektor in erheblichem Maße zur Veränderung inder Schiffsfinanzierung bei.

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