Öffentlicher Personennahverkehr

Der öffentliche Personennahverkehr gilt zwar als klimaschonende Alternative, aber vor allem bei den im Einsatz befindlichen Omnibussen handelt es sich zum Großteil noch um Fahrzeuge mit einem Dieselantrieb. Die Verkehrsunternehmen ändern dies nach und nach, sodass in den letzten Jahren immer mehr Kraftomnibusse mit alternativen Antrieben angeschafft wurden. Dieser Trend wird sich auch in den nächsten Jahren fortsetzen, da vor allem Batteriebusse zum Einsatz kommen.

Bereits in den nächsten Jahren wollen mehrere Unternehmen kommerzielle Flugtaxi-Linien starten. Die Anzahl der (teil-)autonomen Fluggeräte, die Passagiere über eine kurze Strecke befördern, soll bis 2050 stark wachsen.
Was Passagierdrohnen in Zukunft schaffen wollen, gelingt vielen Luftseilbahnen schon heute: Sie entlasten auf umweltfreundliche Weise den Straßenverkehr. Urbane Seilbahnen sollen in Zukunft noch beliebter werden, allerdings regt sich teilweise auch Widerstand gegen Neubauten.

Ein Verkehrsverbund ist ein Zusammenschluss von ÖPNV-Unternehmen in einer bestimmten Region, die in der Regel ein gemeinsames Liniennetz haben und einheitliche Tickets anbieten. Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) hatte im Jahr 2020 die meisten Verkehrslinien, die insgesamt längsten Verkehrslinien hatte jedoch der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). Der VBB ist gemäß eigenen Angaben sogar der flächengrößte Verkehrsverbund Europas.

Als oberste verkehrspolitische Instanz des Kantons Zürich agiert der Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) mit Partnerunternehmen aus Bus-, (Berg-)bahn- sowie Schiffsverkehr. Das Gesamtangebot des ZVV umfasste im Jahr 2022 430 Linien, von denen die meisten Buslinien waren. Sämtliche Verkehrsmittel werden dabei unter einem einheitlichen Tarifsystem vereint. Im Jahr 2022 nutzten 590 Millionen Fahrgäste das Angebot des ZVV. Die Corona-Pandemie führte zu einem starken Rückgang der Passagiere im Jahr 2020.