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Kumulierte Innovationsstärke von ausgewählten Premium-Automobilmarken bis 2017
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Kumulierte Innovationsstärke von ausgewählten Premium-Automobilmarken bis 2017
Index der Innovationsstärke von ausgewählten Premium-Automobilmarken im Zeitraum der Jahre 2014 bis 2017
Die vorliegende Statistik zeigt einen Index der Innovationsstärke von ausgewählten Automobilmarken aus dem Premiumsegment im Zeitraum der Jahre 2014 bis 2017. Der Indexwert setzt sich aus den Neuheiten eines Herstellers zusammen, die nach Innovationsgrad, Originalität, Kundennutzen und Reifegrad gewichtet sind. Die Premium-Marke Tesla erreichte im Zeitraum der Jahre 2014 bis 2017 einen Innovationsstärke-Index von rund 316 und belegte damit den dritten Platz im Ranking.
Index der Innovationsstärke von ausgewählten Premium-Automobilmarken im Zeitraum der Jahre 2014 bis 2017
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Die vorliegende Statistik zeigt einen Index der Innovationsstärke von ausgewählten Automobilmarken aus dem Premiumsegment im Zeitraum der Jahre 2014 bis 2017. Der Indexwert setzt sich aus den Neuheiten eines Herstellers zusammen, die nach Innovationsgrad, Originalität, Kundennutzen und Reifegrad gewichtet sind. Die Premium-Marke Tesla erreichte im Zeitraum der Jahre 2014 bis 2017 einen Innovationsstärke-Index von rund 316 und belegte damit den dritten Platz im Ranking.
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- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- April 2018
- Region
- Weltweit
- Erhebungszeitraum
- 2014 bis 2017
- Hinweise und Anmerkungen
-
Der Indexwert setzt sich aus den Neuheiten eines Herstellers zusammen, die nach Innovationsgrad, Originalität, Kundennutzen und Reifegrad gewichtet sind.
Bei den abgebildeten Werten handelt es sich um kumulierte Werte.
Ohne Innovationen aus dem Bereich konventioneller Antriebsarten (Diesel und Benzin).
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- Veröffentlichungsdatum
- April 2018
Weitere Infos
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- Weltweit
- Erhebungszeitraum
- 2014 bis 2017
- Hinweise und Anmerkungen
-
Der Indexwert setzt sich aus den Neuheiten eines Herstellers zusammen, die nach Innovationsgrad, Originalität, Kundennutzen und Reifegrad gewichtet sind.
Bei den abgebildeten Werten handelt es sich um kumulierte Werte.
Ohne Innovationen aus dem Bereich konventioneller Antriebsarten (Diesel und Benzin).
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- Verteilung der Patentanmeldungen für Verbrennungsmotoren im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweitVerteilung der Patentanmeldungen für Verbrennungsmotoren weltweit bis 2015
- Verteilung der Patentanmeldungen für Elektrofahrzeuge im Zeitraum der Jahre 2010 bis 2015 nach Ländern weltweitVerteilung der Patentanmeldungen für Elektrofahrzeuge weltweit bis 2015
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Die wichtigsten Statistiken
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- Umfrage zum Einsatz von Smart Factory-Initiativen in der weltweiten Automobilindustrie in den Jahren 2017 und 2018Umfrage zum Einsatz von Smart Factory-Initiativen in der Automobilindustrie weltweit
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- Anteil der in Smart Factories investierenden Unternehmen der Automobilindustrie weltweit nach Investitionsvolumen in den Jahren 2017 und 2018
- Umfrage zum Einsatz von Smart Factory-Initiativen in der weltweiten Automobilindustrie in den Jahren 2017 und 2018
- Anteil der Unternehmen aus der Automobilindustrie, die Smart Factory-Anwendungen einsetzen bzw. deren Einsatz planen in ausgewählten Ländern weltweit in den Jahren 2017 und 2018
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- Veränderung der Produzentenpreise für Automobile und Automobilteile in der Schweiz von 2005 bis 2018 (gegenüber dem Vorjahr)
- Wichtigste Abnehmerländer von neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen aus den USA in den Jahren 2009 bis 2011 (Anzahl der exportierten Fahrzeuge)
- Bruttowertschöpfung in der Branche Herstellung von Automobilen und Automobilteilen in der Schweiz von 1997 bis 2016 (in Millionen CHF)
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