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Kostenprognose der Eisenbahngroßprojekte in der Schweiz 2014
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Kostenprognose der Eisenbahngroßprojekte in der Schweiz 2014
Kostenprognose der Eisenbahngroßprojekte in der Schweiz im Jahr 2014 (in Milliarden CHF)
von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
24.09.2015
Diese Statistik zeigt die Kostenprognose der Eisenbahngroßprojekte in der Schweiz im Jahr 2015. Laut Prognose werden sich die nominalen Kosten für das Projekt "Lärmsanierung" auf rund 1,53 Milliarden Schweizer Franken belaufen (Stand: 30.06.2015).
Kostenprognose der Eisenbahngroßprojekte in der Schweiz im Jahr 2014 (in Milliarden CHF)
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von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
24.09.2015
Diese Statistik zeigt die Kostenprognose der Eisenbahngroßprojekte in der Schweiz im Jahr 2015. Laut Prognose werden sich die nominalen Kosten für das Projekt "Lärmsanierung" auf rund 1,53 Milliarden Schweizer Franken belaufen (Stand: 30.06.2015).
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- Veröffentlichungsdatum
- September 2015
- Region
- Schweiz
- Erhebungszeitraum
- Stand: 30.06.2015
- Besondere Eigenschaften
- Prognose
- Hinweise und Anmerkungen
- NEAT: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung, Bauzinsen; Preisstand der realen Kosten=Oktober 1998.
ZEB: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=April 2005 (inkl. MwSt.).
Durchmesserlinie Zürich: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=April 2005.
Lärmsanierung: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=Oktober 1998 (inkl. MwSt.).
CEVA: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=Oktober 2008.
HGV-A: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung, Währungsdifferenzen; Preisstand der realen Kosten=Oktober 2003.
4-Meter-Korridor: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=April 2012.
Neubau Albulatunnel II: Nominale Kosten inkl. Teuerung und exkl. MwSt.; Preisstand der realen Kosten=Oktober 2012.
Werte wurden gerundet.
Quelle
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- Veröffentlichungsdatum
- September 2015
Weitere Infos
- Region
- Schweiz
- Erhebungszeitraum
- Stand: 30.06.2015
- Besondere Eigenschaften
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- NEAT: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung, Bauzinsen; Preisstand der realen Kosten=Oktober 1998.
ZEB: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=April 2005 (inkl. MwSt.).
Durchmesserlinie Zürich: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=April 2005.
Lärmsanierung: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=Oktober 1998 (inkl. MwSt.).
CEVA: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=Oktober 2008.
HGV-A: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung, Währungsdifferenzen; Preisstand der realen Kosten=Oktober 2003.
4-Meter-Korridor: Nominale Kosten inkl. MwSt., Teuerung; Preisstand der realen Kosten=April 2012.
Neubau Albulatunnel II: Nominale Kosten inkl. Teuerung und exkl. MwSt.; Preisstand der realen Kosten=Oktober 2012.
Werte wurden gerundet.
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