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Dichte der Flughäfen mit 24 Std. Betrieb - Europa
Dichte der Flughäfen mit 24 Std. Betrieb - Europa
Vergleich der Langstreckenflughäfendichte mit 24 Stunden Start- und Landemöglichkeit in ausgewählten europäischen Ländern im Jahr 2005 (in Punktwerten*)
von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
14.06.2008
Das Ranking zeigt einen Ländervergleich der Dichte von Flughäfen mit 24 Std. Betrieb in Europa.
Vergleich der Langstreckenflughäfendichte mit 24 Stunden Start- und Landemöglichkeit in ausgewählten europäischen Ländern im Jahr 2005 (in Punktwerten*)
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| Höhe der Punktwerte | |
|---|---|
| Nieder- lande | 115,5 |
| Italien | 106,66 |
| Deutsch- land | 102,14 |
| Groß- britannien | 101,48 |
| Frank- reich | 94,95 |
| Schweden | 75,44 |
| Höhe der Punktwerte | |
|---|---|
| Nieder- lande | 115,5 |
| Italien | 106,66 |
| Deutsch- land | 102,14 |
| Groß- britannien | 101,48 |
| Frank- reich | 94,95 |
| Schweden | 75,44 |
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von Statista Research Department,
zuletzt geändert am
14.06.2008
Das Ranking zeigt einen Ländervergleich der Dichte von Flughäfen mit 24 Std. Betrieb in Europa.
- Quelle
- ifmo
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- Veröffentlichungsangaben anzeigen
- Veröffentlichungsdatum
- 2007
- Region
- Europa
- Erhebungszeitraum
- 2005
- Hinweise und Anmerkungen
-
* Indikator der Punktwerte: Anzahl der Flughäfen pro 10.000 Quadratkilometer.
Maximaler Punktwert = 120
Quelle
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- ifmo
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- 2007
Weitere Infos
- Region
- Europa
- Erhebungszeitraum
- 2005
- Hinweise und Anmerkungen
-
* Indikator der Punktwerte: Anzahl der Flughäfen pro 10.000 Quadratkilometer.
Maximaler Punktwert = 120
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- Anzahl der Flugbewegungen im Linien- und Charterverkehr am Flughafen Basel-Mulhouse von 1950 bis 2018
- Anzahl der Flugpassagiere am Flughafen Basel-Mulhouse (EuroAirport) von 2000 bis 2018
- Verkehrsleistung im Linien- und Charterverkehr des Flughafens Basel-Mulhouse von 2006 bis 2017 (in Milliarden Passagierkilometer)
- Sitzplatzangebot im Linien- und Charterflugverkehr des Flughafens Basel-Mulhouse von 2006 bis 2017 (in Millionen Sitzplätzen)
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