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Primärenergieverbrauch im deutschen Personenverkehr
Primärenergieverbrauch im deutschen Personenverkehr
Menge des Primärenergieverbrauchs des deutschen Personenverkehrs im Jahr 2006 nach Verkehrsträgern (Dieseläquivalente in Liter pro Personenkilometer)
Der Inlandsluftverkehr hatte im Jahr 2006 den höchsten Primärenergieverbrauch im deutschen Personenverkehr.
Menge des Primärenergieverbrauchs des deutschen Personenverkehrs im Jahr 2006 nach Verkehrsträgern (Dieseläquivalente in Liter pro Personenkilometer)
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| Dieseläquivalente in Liter pro Pkm | |
|---|---|
| Personeninlandsluftverkehr | 0,07 |
| Personenstraßenverkehr | 0,06 |
| Personenschienenverkehr | 0,03 |
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- Veröffentlichungsdatum
- Mai 2008
- Region
- Deutschland
- Erhebungszeitraum
- 2006
- Hinweise und Anmerkungen
- Die Abkürzung IFEU steht für Institut für Energie- und Umweltforschung. Personenkilometer oder Passagierkilometer (Pkm) ist bei der Ortsveränderung von Personen bzw. Passagieren eine Maßeinheit für die Beförderungsleistung oder Transportleistung. Sie bemisst sich als Produkt der transportierten Personen bzw. Passagiere und der dabei zurückgelegten Entfernung (Abstand von Start- und Zielort) in Kilometern (km).
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- Anzahl der Rheinschiffe unter Schweizer Flagge nach Schiffstypen von 2010 bis 2017
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- Haben Sie vor, in den nächsten 5 Jahren ein elektrisches Fahrzeug oder ein Hybridfahrzeug anzuschaffen?
- Welche technische Entwicklungen halten Sie beim automatisierten und voll-autonomen Fahren für sinnvoll?
- In wie vielen Jahren denken Sie werden selbstlenkende Autos einen Drittel der gesamten Fahrzeugflotte der Schweiz stellen?
- Wären Sie selbst prinzipiell bereit ein selbstlenkendes Auto zu kaufen, sobald alle technischen Probleme gelöst sind?
- Würden Sie es befürworten, wenn der Staat Maßnahmen ergreifen würde, um die Benutzung von Flugzeugen zu Freizeitzwecken zu begrenzen?
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- Verkehrsleistung im Personenverkehr in der Schweiz im Jahr 2010 und Prognosen für die Jahre 2030 und 2050 (in Milliarden Personenkilometern)
- Kosten des Personenverkehrs in der Schweiz nach Kostenkategorien im Jahr 2015 (in Millionen CHF)
- Anteil der verschiedenen Energieträger am Primärenergieverbrauch in Deutschland in den Jahren 1990 bis 2017
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- Unfallkosten im Personenverkehr in der Schweiz nach Kategorie im Jahr 2015 (in Millionen CHF)
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- Primärenergieverbrauch in Brasilien in den Jahren von 1980 bis 2017 (in Millionen Tonnen Öläquivalent)
- Primärenergieverbrauch in Asien* nach Ländern im Jahr 2017 (in Millionen Tonnen Öläquivalent)
- Umsatz der Branche Güterbeförderung im Straßenverkehr in den Niederlanden von 2011 bis 2016 und Prognose bis zum Jahr 2023 (in Milliarden Euro)
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