Öffentlicher Personennahverkehr - Irland

Der Umsatz im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Irland wird voraussichtlich im Jahr 2024 etwa 588,000Mio. € betragen.
Laut Prognose wird das Marktvolumen im Jahr 2029 auf 641,800Mio. € steigen, was einem erwarteten jährlichen Umsatzwachstum von 1,55% (CAGR 2024-2029) entspricht.
Die Anzahl der Nutzer im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Irland wird laut Prognose im Jahr 2029 bei 2,709Mio. Nutzer liegen.
Die Penetrationsrate wird im Jahr 2024 bei 0,5 % liegen und voraussichtlich im Jahr 2029 auf 0,5 % sinken.
Der durchschnittliche Erlös pro Nutzer (ARPU) wird auf 237,30€ geschätzt.
Im Jahr 2029 wird voraussichtlich 0 % des Gesamtumsatzes im Öffentlicher Personennahverkehrs-Markt in Irland online erwirtschaftet.
Im weltweiten Vergleich zeigt sich, dass die USA den höchsten Umsatz erwarten (48Mrd. € im Jahr 2024).
Der öffentliche Personennahverkehr in Irland erlebt einen zunehmenden Trend hin zu Shared Mobility Lösungen, um die Mobilität der Bürger zu verbessern und die Verkehrsbelastung in den Städten zu reduzieren.

Definition:

Der Öffentliche Personennahverkehrs-Markt beinhaltet Buchungen von Transportdiensten auf den Straßen, auf Schienen, zu Wasser und manchmal in der Luft (Luftseilbahn) im öffentlichen Nah- und Regionallinienverkehr. In diesem Markt werden die aus dem Ticketverkauf entstandenen Umsätze öffentlicher Verkehrsunternehmen, wie BVG (Berliner Verkehrsbetriebe), TfL (Transport for London) oder Toei (jap. 東京都交通局 - Verkehrsamt der Präfektur Tokio) betrachtet. Es können im Regelfall Einzel- und Gruppenfahrten oder zeitbefristete Fahrtkontingente in Form eines Kurz-Abonnements für übergreifende Fahrten bis zu einem Jahr im Voraus gebucht werden. Der öffentliche Fernverkehr mit überregionalen Fahrtangeboten wird in diesem Markt nicht berücksichtigt.

Zusätzliche Informationen:

Zu den wichtigsten Kennzahlen des Öffentlichen Personennahverkrhs-Marktes gehören der Umsatz, der durchschnittliche Umsatz pro Nutzer (ARPU, Abkürzung für den englischen Begriff average revenue per user), Nutzerzahlen und die Nutzer-Penetrationsrate. Darüber hinaus geben die Anteile der Online- und Offline-Vertriebskanäle die Verteilung der Online- und Offline-Buchungen an. Der ARPU gibt den durchschnittlichen Umsatz, den ein Nutzer pro Jahr generiert, an, während der Umsatz das gesamte Buchungsvolumen darstellt. Die Umsätze werden sowohl über Online- als auch Offline-Vertriebskanäle generiert und beinhalten ausschließlich B2C-Umsätze und Nutzer für die oben genannten Märkte. Die Nutzerzahlen zeigen Fahrgäste, die eine Buchung abgeschlossen haben, unabhängig von der Anzahl der Reisenden der jeweiligen Buchung. Jeder Nutzer wird pro Jahr nur einmal gezählt.

Das Buchungsvolumen beinhaltet alle zusammenhängenden Buchungen von Nutzern aus der jeweiligen Region, unabhängig von Start und Ziel.

Weitere Informationen zu den angezeigten Daten erhalten Sie über die Info-Schaltfläche rechts neben jedem Feld.

Öffentlicher Nah- und Regionalverkehr auf Straßen, Wassern, Schienen und in der Luft
Linienverkehr mit Bus, Bahn, Straßenbahn, U-Bahn, S-Bahn, Fähren, Luftseilbahn und Oberleitungsbus
Alle Online- und Offline-Buchungen von ÖPNV-Tickets und -Abonnements unabhängig vom Verkaufskanal
Zeitlich begrenzte Fahrkarten-Abonnements und Einzelfahrkarten

Tickets für den öffentlichen Fernverkehr mit überregionalen Fahrtangeboten
Güterverkehr
Individualverkehr

Der Öffentlicher Personennahverkehr-Markt in Irland ist in den letzten Jahren stark gewachsen und hat sich zu einem wichtigen Teil des irischen Verkehrssystems entwickelt. Kundenpräferenzen, Trends auf dem Markt, lokale Besonderheiten und grundlegende makroökonomische Faktoren haben alle dazu beigetragen, dass sich der Markt in einer bestimmten Weise entwickelt hat.

Kundenpräferenzen: Die irischen Kunden bevorzugen zunehmend den öffentlichen Personennahverkehr gegenüber dem Individualverkehr. Dies liegt zum Teil an den steigenden Kraftstoffpreisen und den damit verbundenen Kosten für den Betrieb eines eigenen Fahrzeugs. Darüber hinaus spielt auch die zunehmende Umweltbewusstheit der Verbraucher eine Rolle, da der öffentliche Personennahverkehr als umweltfreundlichere Alternative zum Individualverkehr angesehen wird.

Trends auf dem Markt: Ein wichtiger Trend auf dem Markt ist die Einführung neuer und moderner Transportmittel, wie z. B. elektrische Busse und Straßenbahnen. Diese umweltfreundlichen Transportmittel sind nicht nur attraktiv für umweltbewusste Kunden, sondern bieten auch eine effizientere und bequemere Möglichkeit, sich innerhalb der Stadt zu bewegen. Darüber hinaus gibt es auch einen Trend zu einer besseren Integration des öffentlichen Personennahverkehrs mit anderen Verkehrsmitteln wie Fahrrädern und Carsharing-Diensten.

Lokale Besonderheiten: Eine lokale Besonderheit des irischen Marktes ist die hohe Konzentration von Verkehr in den städtischen Ballungsräumen, insbesondere in Dublin. Dies hat zu einer verstärkten Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln geführt, da die Menschen alternative Möglichkeiten suchen, um den Verkehrsstau zu umgehen. Darüber hinaus ist der ländliche Raum in Irland weniger dicht besiedelt und hat eine geringere Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln.

Grundlegende makroökonomische Faktoren: Ein grundlegender makroökonomischer Faktor, der die Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Irland beeinflusst hat, ist das Wirtschaftswachstum des Landes. Mit steigendem Wohlstand und einem höheren Lebensstandard steigt auch die Nachfrage nach Mobilität und öffentlichen Verkehrsmitteln. Darüber hinaus haben staatliche Investitionen in den Ausbau und die Modernisierung des öffentlichen Personennahverkehrs dazu beigetragen, die Attraktivität des Marktes zu erhöhen. Insgesamt hat sich der Öffentlicher Personennahverkehr-Markt in Irland aufgrund der steigenden Kundenpräferenzen für umweltfreundliche und kostengünstige Verkehrsalternativen, der Einführung neuer und moderner Transportmittel, der lokalen Besonderheiten des irischen Verkehrssystems und der grundlegenden makroökonomischen Faktoren in einer bestimmten Weise entwickelt.

Datenabdeckung:

Die Daten umfassen B2C-Unternehmen. Zahlen basieren auf Buchungen, Umsätzen und Online-Anteilen im öffentlichen Personennahverkehr.

Modellierungsansatz:

Marktgrößen werden mithilfe eines Bottom-up-Ansatzes bestimmt, basierend auf einer für jeden Markt spezifischen Logik. Als Basis zur Bewertung der Märkte nutzen wir Jahresberichte, Drittanbieterstudien und -reporte, nationale Statistikämter, Branchenverbände und Preisdaten. Für die Schätzung des Nutzeraufkommens und der Buchungen verwenden wir zusätzlich Daten der Statista Consumer Insights Global Umfrage. Darüber hinaus nutzen wir relevante Marktindikatoren und Daten von länderspezifischen Verbänden, wie demographische Daten, das BIP, die Konsumausgaben, die Internetdurchdringung und die Nutzung Internet-fähiger Geräte. Diese Daten helfen uns, die Marktgröße für jedes Land individuell zu schätzen.

Prognosen:

Für unsere Prognosen wenden wir verschiedene Prognosetechniken an. Die Auswahl der Prognosetechniken hängt vom Verhalten des jeweiligen Markts ab. Zum Beispiel können Zeitreihenprognosen mithilfe des ARIMA-Modells erstellt werden, wodurch die Stationarität der Daten und kurzfristige Schätzungen ermöglicht werden. Zusätzlich werden die einfache lineare Regression, das Holt-Winters-Verfahren und die exponentielle Trendglättung angewendet.

Zusätzliche Hinweise:

Die Daten werden unter Verwendung aktueller Wechselkurse modelliert. Um Veränderungen in den Marktdynamiken zu berücksichtigen, findet zweimal jährlich ein Update der Märkte statt.

Dieser Report enthält weitere Informationen passend zum Mobility Markt im PDF-Format.