Highlights
Marktdefinition
in-scope / out-of-scope
Reporte special
  • Der Umsatz im Segment Luxusklasse beträgt 2019 etwa 5.781 Mio. €.
  • Laut Prognose wird im Jahr 2023 ein Marktvolumen von 6.175 Mio. € erreicht; dies entspricht einem jährlichen Umsatzwachstum von 0,02 (CAGR 2019-2023).
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Das Luxusklasse-Marktsegment schließt Personenkraftwagen mit einem durchschnittlichen Fußabdruck ((vordere Spurweite + hintere Spurweite)/2 x Radstand) von ca. 5 m2, einem durchschnittlichen Leergewicht von rund 2.200 kg und einem Fahrgastraum-/Ladevolumen von über 3.4 m3 ein. Modelle dieses Marktes sind gekennzeichnet durch ihren hohen Preis. Es gibt zahlreiche Firmen, die ausschließlich Fahrzeuge für dieses Segment produzieren.

  • Europäisches Fahrzeugsegment: F (Oberklasse)
  • US-amerikanisches Fahrzeugsegment: Large Cars
  • Chinesisches Fahrzeugsegment: Category B
  • Weitere Bezeichnungen: Full-size Luxury Cars, High-end Luxury Cars

Hintergrund:
Da zahlreiche Hersteller von Beginn an ihre Premium-Modelle einem wohlhabenden Kundenkreis anboten, existiert der Luxuklasse-Markt bereits ebenso lang wie die Automobilindustrie selbst. Wurde der Markt zu Anfang noch von europäischen und amerikanischen Firmen dominiert, so änderte sich die Marktstruktur im Verlauf der 1990er Jahre drastisch, als die japanischen Hersteller Honda, Toyota und Nissan ihre jeweiligen Luxusmarken Acura, Lexus und Infinity einführten. Das Ausmaß des Luxusklasse-Marktes hängt im Allgemeinen unmittelbar von der Vermögensverteilung innerhalb eines Land bzw. Einer Region ab, zudem reagiert er hochsensibel auf Rezessionsperioden.

Beispielmodelle: Audi A8, BMW 7er, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-Klasse, Porsche Panamera.

in-scope
  • Personenkraftwagen - Luxusklasse
  • Ultra-Luxusklasse
out-of-scope
  • Premium-Kompakt und Oberklasse-Wagen
  • Luxusklasse-SUVs/Crossover
Luxury Cars Report 2019

Luxury Cars Report 2019

Statista Mobility Market Outlook - Segment Report
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Absatz nach Marke (2019)
+2,8% yoy
59,6 tausend Autos
Umsatz nach Marke (2019)
+4,6% yoy
5.781 Mio. €

Absatz nach Marke

im Markt für Luxusklasse in tausend Autos

Lesehilfe: Im Segment Luxusklasse wird das mengenmäßige Marktvolumen im Jahr 2023 laut Prognose 67,0 tausend Autos betragen.

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Absatz:

Der Reiter „Absatz“ zeigt das mengenmäßige Marktvolumen in Millionen im ausgewählten Markt (Marktsegment, Region) nach Jahren.

Eine Definition und inhaltliche Erläuterung der dargestellten Märkte finden Sie hier.
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Umsatz nach Marke

im Markt für Luxusklasse in Millionen €

Lesehilfe: Der Umsatz im Segment Luxusklasse beträgt 2019 etwa 5.781 Mio. €.

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Umsatz:

Der Reiter „Umsatz“ zeigt die Umsatzprognose des von Ihnen ausgewählten Marktes (Marktsegment, Region).

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Preis pro Einheit

im Markt für Luxusklasse in €

Lesehilfe: Der volumengewichteter durchschnittliche Preis pro Einheit im Segment Luxusklasse liegt im Jahr 2019 bei 96.956€.

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Preis pro Einheit:

Der volumengewichteter Durchschnittskurs pro Auto im ausgewählten Markt (Marktsegment, Region, Marke) nach Jahren.

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weltweiter Vergleich - Umsatz

im Markt für Luxusklasse in Millionen €

Lesehilfe: Mit einem Marktvolumen von 6.450 Mio. € in 2019 wird in den USA am meisten Umsatz generiert.

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Weltweiter Vergleich - Umsatz:

Der Reiter „Umsatz“ zeigt einen Vergleich der Umsatzzahlen in den führenden Ländern in dem von Ihnen ausgewählten Markt (Marktsegment, Region) und Jahr

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Marktindikatoren

Die abgebildeten Marktindikatoren liefern einen generellen Überblick über die demographische, wirtschaftliche und technologische Entwicklung der ausgewählten Region anhand marktüblicher Kennzahlen. Für die Berechnung des Statista Market Outlooks wurden komplexe Treibersets aus einer Datenbasis von über 400 regionsspezifischen Marktindikatoren herangezogen.

201420152016201720182019202020212022 CAGR
(2014-2022)
Bevölkerung in Mio.
Anzahl der Bewohner (alle Altersgruppen) in der ausgewählten Region, Daten beziehen sich auf die mittlere Variante der Weltbevölkerungsprognosen der Vereinten Nationen | Quelle: Statista, basierend auf UN DESA
0-14 Jahre in Mio.
Anzahl der Bewohner (in der Altersgruppe von 0-14 Jahren) in der ausgewählten Region, Daten beziehen sich auf die mittlere Variante der Weltbevölkerungsprognosen der Vereinten Nationen | Quelle: Statista, basierend auf UN DESA
15-24 Jahre in Mio.
Anzahl der Bewohner (in der Altersgruppe von 15-24 Jahren) in der ausgewählten Region, Daten beziehen sich auf die mittlere Variante der Weltbevölkerungsprognosen der Vereinten Nationen | Quelle: Statista, basierend auf UN DESA
25-34 Jahre in Mio.
Anzahl der Bewohner (in der Altersgruppe von 25-34 Jahren) in der ausgewählten Region, Daten beziehen sich auf die mittlere Variante der Weltbevölkerungsprognosen der Vereinten Nationen | Quelle: Statista, basierend auf UN DESA
35-44 Jahre in Mio.
Anzahl der Bewohner (in der Altersgruppe von 35-44 Jahren) in der ausgewählten Region, Daten beziehen sich auf die mittlere Variante der Weltbevölkerungsprognosen der Vereinten Nationen | Quelle: Statista, basierend auf UN DESA
45-54 Jahre in Mio.
Anzahl der Bewohner (in der Altersgruppe von 45-54 Jahren) in der ausgewählten Region, Daten beziehen sich auf die mittlere Variante der Weltbevölkerungsprognosen der Vereinten Nationen | Quelle: Statista, basierend auf UN DESA
55+ Jahre in Mio.
Anzahl der Bewohner (in der Altersgruppe von 55 Jahren und älter) in der ausgewählten Region, Daten beziehen sich auf die mittlere Variante der Weltbevölkerungsprognosen der Vereinten Nationen | Quelle: Statista, basierend auf UN DESA
Konsumausgaben (nominal) in €
Durchschnittliche Konsumausgaben privater Haushalte pro Kopf in der ausgewählten Region (in laufenden Preisen, konstanter Wechselkurs) | Quelle: Statista, basierend auf IMF, UN, World Bank, Eurostat und nationalen statistischen Ämtern
Verkehr in €
Konsumausgaben pro Kopf für Verkehr (nach Klassifikation der Verwendungszwecke des Individualverbrauchs, COICOP) in der ausgewählten Region (in laufenden Preisen, konstanter Wechselkurs). Diese Gruppe schließt sowohl den Kauf von Fahrzeugen als auch deren Unterhalt sowie Transportdienstleistungen ein. | Quelle: Statista, basierend auf IMF, UN, World Bank, Eurostat und nationalen statistischen Ämtern
Verbraucherpreisindex (VPI)
Verbraucherpreisindex (VPI) eines gewichteten Warenkorbes. Die Gewichtung der Verwendungszwecke variiert je nach Land. Das Basisjahr (100) wurde auf 2017 für alle Länder gesetzt. Das Basisjahr der nationalen statistischen Ämter kann abweichen | Quelle: Statista, basierend auf IMF WEOD
Mobilität
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Personenkilometer (Straße) in pkm
Gesamt-Passagierbewegungen auf Straßen im Inlandsverkehr eines bestimmten Verkehrsnetzes. Daten werden in Passagierkilometern pro Kopf angegeben. Ein Passagierkilometer entspricht einer pro Einzelperson zurückgelegten Distanz von einem Kilometer. | Quelle: Statista, basierend auf OECD
Personenkilometer (Schiene) in pkm
Gesamt-Passagierbewegungen auf Schienen im Inlandsverkehr eines bestimmten Verkehrsnetzes, Daten werden in Passagierkilometern pro Kopf angegeben, ein Passagierkilometer entspricht einer pro Einzelperson zurückgelegten Distanz von einem Kilometer | Quelle: Statista, basierend auf OECD
Flugpassagiere in Mio.
Anzahl beförderter Personen im Flugverkehr | Quelle: Statista, basierend auf ICAO, World Bank
Außenhandel
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BIP-Anteil Außenhandel in %
Summe von Exporten und Importen von Waren und Dienstleistungen im Verhältnis zum gesamten Bruttoinlandsprodukt (BIP) | Quelle: Statista, basierend auf World Bank
Haushalte in Mio.
Die Anzahl der Haushalte in der ausgewählten Region. | Quelle: Statista
Urbanisierungsgrad in %
Bevölkerungsanteil, der in Städten lebt | Quelle: Statista, basierend auf World Bank
BIP (nominal) in €
Bruttoinlandsprodukt (in laufenden Preisen zum konstanten Wechselkurs) pro Kopf in der ausgewählten Region | Quelle: Statista, basierend auf IMF WEOD
Quelle: Statista, August 2019
Quelle: Statista, August 2019, basierend auf IWF, Weltbank, UN und Eurostat

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