Reisende im Schienenpersonenverkehr der Deutsche Bahn AG bis 2023
2023 gab es knapp 1,8 Milliarden Reisende im Schienenpersonenverkehr der Deutsche Bahn AG - mehr als 2020 bis 2022, aber noch 29,4 Prozent weniger als 2019. Allerdings wurden 2022 und 2023 Teile der DB Arriva (Nahverkehr der DB im europäischen Ausland) verkauft. Von den 1,8 Milliarden Reisenden fahren mit fast 1,7 Milliarden (91 Prozent) die allermeisten in Zügen des Nahverkehrs.
Die Deutsche Bahn ist eines der weltweit größten Verkehrs- und Logistikunternehmen und in über 130 Ländern tätig.
Ziel: 300 Millionen Fernreisende bis 2030
Bund und Deutsche Bahn haben sich im Rahmen der Mobilitätswende im Jahr 2019 zum Ziel gesetzt, die Passagierzahlen im Fernverkehr bis zum Jahr 2030 auf über 300 Millionen Fernreisende pro Jahr zu verdoppeln. Dazu beschloss die Bundesregierung im September 2019 eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Bahntickets im Fernverkehr von 19 auf nur noch 7 Prozent. Die Ticketpreise der Deutschen Bahn wurden deshalb ab dem 1. Januar 2020 rund zehn Prozent günstiger. In den Folgejahren stiegen die Ticketpreise allerdings wieder - auch im Dezember 2023 um fast fünf Prozent.
Hoher Schuldenanstieg
Die Netto-Finanzschulden des Unternehmens nahmen 2023 wieder deutlich zu. Gründe hierfür sind vor allem der schlechte Zustand der Infrastruktur, aber auch die Corona-Krise sowie der schwächelnde Schienengüterverkehr. Der Umsatz des Verkehrsunternehmens ist im Jahr 2023 deutlich gesunken, was vor allem am Tochterunternehmen DB Schenker lag, bei dem sich die Preise der Sonderkonjunktur während der Pandemie weiter normalisiert haben.
Die Deutsche Bahn ist eines der weltweit größten Verkehrs- und Logistikunternehmen und in über 130 Ländern tätig.
Ziel: 300 Millionen Fernreisende bis 2030
Bund und Deutsche Bahn haben sich im Rahmen der Mobilitätswende im Jahr 2019 zum Ziel gesetzt, die Passagierzahlen im Fernverkehr bis zum Jahr 2030 auf über 300 Millionen Fernreisende pro Jahr zu verdoppeln. Dazu beschloss die Bundesregierung im September 2019 eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Bahntickets im Fernverkehr von 19 auf nur noch 7 Prozent. Die Ticketpreise der Deutschen Bahn wurden deshalb ab dem 1. Januar 2020 rund zehn Prozent günstiger. In den Folgejahren stiegen die Ticketpreise allerdings wieder - auch im Dezember 2023 um fast fünf Prozent.
Hoher Schuldenanstieg
Die Netto-Finanzschulden des Unternehmens nahmen 2023 wieder deutlich zu. Gründe hierfür sind vor allem der schlechte Zustand der Infrastruktur, aber auch die Corona-Krise sowie der schwächelnde Schienengüterverkehr. Der Umsatz des Verkehrsunternehmens ist im Jahr 2023 deutlich gesunken, was vor allem am Tochterunternehmen DB Schenker lag, bei dem sich die Preise der Sonderkonjunktur während der Pandemie weiter normalisiert haben.
